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コペンとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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コペンとクアトロポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   マセラティ  クアトロポルテ
VS
142.3万円272.5万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
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172 中古車掲載台数 137
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ CVT

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 全席

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外ナビ地デジ ETC シートヒーター

    本体価格
    250.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    165万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSホイール RECAROシート 5MT 純正ナビ

    本体価格
    232.2万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ 走行4000km

    本体価格
    208万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ キーフリーシステム BBSアルミホイール

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ BBSホイール 走行900km AT

    本体価格
    248万円

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関東
52
209.6万円
関西
25
209.8万円
東海
40
222.4万円
北海道
3
216.5万円
九州
14
215.5万円
東北
7
214万円
北陸・甲信越
9
212.3万円
中国
17
204万円
四国
5
225.3万円
地域別台数
関東
60
426.1万円
関西
21
387万円
東海
30
544.5万円
北海道
2
353万円
九州
8
481.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
236.8万円
四国
1
450万円

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コペンとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   マセラティ  クアトロポルテ
238万円255.6万円 新車時価格 1175万円2569万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
64 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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