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クラウンスポーツとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとクアトロポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
517万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 79万円1942.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
280 中古車掲載台数 129
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ PVM LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    587万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD メーカーナビTV 全周囲 サンルーフ 4WD

    本体価格
    728万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 弊社元試乗車 純正ナビ パノラマルーフ

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 寒冷地仕様 デジタルキー

    本体価格
    663万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ ETC パノラマルーフ 21AW

    本体価格
    718万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルキー 寒冷地仕様

    本体価格
    644万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチDAナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ アドバンストドライブ

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD/フルセグTV/純正12.3型メモリーナビ/

    本体価格
    588.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全方位カメラ/レザーシート

    本体価格
    600.4万円

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    464.5万円

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    223.8万円

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    598万円

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    本体価格
    370万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 ETC・電動リアゲート・本革・電動シ‐ト

    本体価格
    270万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD V6ツインターボ 20インチAW

    本体価格
    398万円

  • マセラティ クアトロポルテ V6Twin Turbo 中期型 ネロレザー

    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 

    本体価格
    380万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 バッテリー交換済 車高調 社外マフラー

    本体価格
    312万円

関東
73
598.6万円
関西
48
620.2万円
東海
67
611.8万円
北海道
3
571.2万円
九州
40
605万円
東北
7
597.2万円
北陸・甲信越
23
602.7万円
中国
10
610.9万円
四国
9
610万円
地域別台数
関東
58
437.8万円
関西
21
410.6万円
東海
25
583.9万円
北海道
2
353万円
九州
7
502万円
東北
3
728.4万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
8
270.3万円
四国
1
450万円

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トヨタ  クラウンスポーツ   マセラティ  クアトロポルテ
590万円820万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2487 排気量(cc) 2979~3799
177~186 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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