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クアトロポルテとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
79万円1999.9万円
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中古車相場 510万円795万円
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128 中古車掲載台数 93
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    190.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ ノビテック22インチ ハーマンカードン

    本体価格
    660万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 

    本体価格
    770万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 検査7年9月61

    本体価格
    600万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    1430.3万円

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    738万円

関東
50
518.3万円
関西
27
415.6万円
東海
29
624.6万円
北海道
3
482万円
九州
7
409.4万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
159.5万円
中国
5
497.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
677.8万円
関西
23
659.6万円
東海
34
666.1万円
北海道
3
661.2万円
九州
8
681.4万円
東北
2
743.1万円
北陸・甲信越
3
653.1万円
中国
2
664.8万円
四国
1
652万円

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マセラティ  クアトロポルテ   トヨタ  クラウンスポーツ
1175万円2569万円 新車時価格 590万円765万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565
2979~3799 排気量(cc) 2487
330~580 最高出力(馬力) 186
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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