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ルークスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとギブリの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マセラティ  ギブリ
VS
49円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 204万円1699万円
ギブリの相場表を見る
3990 中古車掲載台数 244
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 快適パックA

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ 全方位カメラ Wパワスラ

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 ルークス 660 E 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 ルークス 660 E タイミングチェーン車

    本体価格
    15万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ  フルセグTV 両側パワスラドア

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側電動スライドドア AUX接続 HIDライト

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9型純正ナビ TV 全方位 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    171.4万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S 茶革/ナビTV/HID/19AW/レッドキャリパ

    本体価格
    279.9万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証2年付ツーリングPKGサンルーフ茶革

    本体価格
    956.5万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド Fragment 国内40台限定 電動サンルーフ

    本体価格
    778万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド DアシスタンスP ツーリングP SR 新車保証

    本体価格
    588万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    658万円

  • マセラティ ギブリ S 黒革 WALDエアロ 艶消白ラッピング 21AW

    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル 黒レザー ナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    505万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 自社 ローン ナビ

    本体価格
    878.8万円

  • マセラティ ギブリ モデナ AWD ネシリモPKG スポーツシート サンルーフ

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド フラグメント オペラネラ 国内40台限定車

    本体価格
    1059万円

関東
1045
120.6万円
関西
596
124.8万円
東海
632
139.2万円
北海道
129
119.7万円
九州
682
117.2万円
東北
273
120.8万円
北陸・甲信越
226
118.3万円
中国
260
126.1万円
四国
147
118.7万円
地域別台数
関東
95
614.7万円
関西
42
694.1万円
東海
46
595.4万円
北海道
3
448.7万円
九州
16
470万円
東北
15
809.7万円
北陸・甲信越
6
523.9万円
中国
10
536.9万円
四国
11
650.8万円

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ルークスとギブリのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マセラティ  ギブリ
141.6万円245.4万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
659 排気量(cc) 1998~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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