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ルーミーとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとギブリの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マセラティ  ギブリ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
4291 中古車掲載台数 208
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減 9インチメモリーナビ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正9型DA フルセグTV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ・バックカメラ・追従機能・

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正DA 両側電動スライド ETC Bカメラ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S ワンオーナー ディーラー記録簿 ドラレコ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ/ETC/ドラレコ/前席シートヒーター

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1オナ 禁煙 デイスプレイ 両側電動 LED

    本体価格
    197.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンセグSDナビ・バックカメラ付き

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    710万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD WALDカスタム WALD22AW 赤レザー

    本体価格
    437万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

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  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証2年付 サンル-フ ツーリングパック

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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド グランスポーツ ワンオーナー 弊社下取車

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    698万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証2年付 赤革 純正21AW サンルーフ

    本体価格
    1350万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD neutrale22AW KW車高調 CARBON 赤革 左H

    本体価格
    314万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 革シート

    本体価格
    378万円

  • マセラティ ギブリ S BC Racing車高調/Fuss21インチ/右ハンドル

    本体価格
    425万円

  • マセラティ ギブリ S ブラックフルレザー/アルカンターラルーフ

    本体価格
    288万円

関東
1089
142.5万円
関西
625
144.8万円
東海
641
140.6万円
北海道
230
153万円
九州
531
142.6万円
東北
415
155.9万円
北陸・甲信越
307
149万円
中国
308
143.5万円
四国
145
154.7万円
地域別台数
関東
77
504.6万円
関西
42
499.1万円
東海
36
553.1万円
北海道
3
325.9万円
九州
17
360.5万円
東北
3
764万円
北陸・甲信越
5
373.2万円
中国
12
402.2万円
四国
13
488.5万円

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ルーミーとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マセラティ  ギブリ
146.3万円229.5万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
996 排気量(cc) 1998~3799
69~98 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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