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ルーミーと86を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと86の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  86
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 55.9万円847.9万円
86の相場表を見る
4372 中古車掲載台数 1115
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト 9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD メモリーナビ・バックカメラ・ETC装備

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワースライド/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチナビTVカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 純正9型DA 両側電動SD

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T カーナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 禁煙車ナビバックカメラスマートアシスト

    本体価格
    78.9万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT C-westフルエアロ 車高調 ロッソマフラー

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    223万円

  • トヨタ 86 2.0 G ノーマルベース車 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSキャタライザー ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外AW 社外マフラー 社外GTウィング

    本体価格
    130万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MTエアロ車高調マフラー外ヘッド&テ-ル

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラー 純正17アルミ 純正SDナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT TRDエアロ マフラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT TRD車高調 社外マフラー・エキマニ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 6MT GR専用フロントアンダースポイラー

    本体価格
    324.5万円

関東
1117
142万円
関西
628
142.9万円
東海
675
140.9万円
北海道
228
153.4万円
九州
546
141.6万円
東北
423
155.5万円
北陸・甲信越
294
147.7万円
中国
312
142.3万円
四国
149
153万円
地域別台数
関東
414
188.9万円
関西
140
190.6万円
東海
259
200.8万円
北海道
44
190.6万円
九州
102
194万円
東北
35
190.6万円
北陸・甲信越
30
192.9万円
中国
63
177.1万円
四国
28
223.4万円

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ルーミーと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  86
146.3万円229.5万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
996 排気量(cc) 1998
69~98 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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