サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ハイゼットトラックとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ハイゼットトラックを選択
  3. 3. スパイダーザガートを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ハイゼットトラックとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マセラティ  スパイダーザガート
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ディスプレイオーディオTV ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 ポップアップルーフ 4WD インバーター

    本体価格
    428万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 サポカー LEDライト

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 -7℃設定 AT インバーター 片側スライドドア

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 リフトアップ エクストリームJアルミ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD LED 省力パック 5MT 4WD

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 社外ナビ 切替式4WD Bluetooth

    本体価格
    38.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシスト・荷台ゴムマット

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 平 垂直PG 積載350kg MT ガソリン 荷台 204×140×29 外寸 339×147×178

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
589
116.5万円
関西
539
114.5万円
東海
372
109.7万円
北海道
172
102.2万円
九州
551
93.5万円
東北
268
91.1万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
186
97.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

ハイゼットトラックとスパイダーザガートの比較トップへ

ハイゼットトラックとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マセラティ  スパイダーザガート
59.9万円266.8万円 新車時価格 630万円645万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
658 排気量(cc) 2789
46~53 最高出力(馬力) 225
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ハイゼットトラックとスパイダーザガートの比較トップへ

ハイゼットトラックやスパイダーザガートと他の車種を比較してみる

 

ハイゼットトラックとスパイダーザガートの比較トップへ

ハイゼットトラックスパイダーザガートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ハイゼットトラックスパイダーザガートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3157台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ハイゼットトラック、スパイダーザガートの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet