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グラントゥーリズモとラピードを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとラピードの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   アストンマーティン  ラピード
VS
320万円2070万円
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中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
101 中古車掲載台数 20
  • マセラティ グラントゥーリズモ グランフィナーレ 限定車 正規ディーラー車 左H

    本体価格
    2070万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 60th アニバーサリー エディション 国内40台限定/世界400台限定

    本体価格
    928万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト MCストラダーレリヤバンパー/可変マフラー

    本体価格
    598万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 可変マフラー ハイパーフォージド 車高調

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 国内仕様D車/右H/ナビ/本革/トランクS

    本体価格
    320万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 弊社下取車 内外装カーボン仕様 BOSE 左H

    本体価格
    758万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 21アルミ マフラー

    本体価格
    368万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 認定保証/カーボン内装/アルカンタラpkg

    本体価格
    1158万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.7S MCスポーツエアロ 神風 KAMIKAZE デモカー フルカスタム

    本体価格
    712.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Bang&Olufsen リアエンターテイメント 左H

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 後期型 B&O シ-トH&C 20AW 左H

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き

    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 S アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/可変Jマフラー/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 右H タンレザー ポップアップナビ

    本体価格
    928万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き

    本体価格
    698万円

関東
34
889.7万円
関西
14
939.4万円
東海
28
792.6万円
北海道
3
448.9万円
九州
6
709.8万円
東北
2
942万円
北陸・甲信越
3
668.2万円
中国
7
918.6万円
四国
4
800万円
地域別台数
関東
11
840.6万円
関西
5
690.8万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グラントゥーリズモとラピードのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   アストンマーティン  ラピード
1530万円2377万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4885×1915×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
4244~4691 排気量(cc) 5935
405~460 最高出力(馬力) 477~603
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は101台、ラピードの中古車は20台掲載しています。
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