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グラントゥーリズモとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   スバル  インプレッサクーペ
VS
210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
113 中古車掲載台数 19
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 左H WORK21AW CL車高調  パール白 HarmanKardon CarPlay 屋内保管展示

    本体価格
    888万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD ワンオーナー ICEレザー ヘッドレストト・ライデントステッチ カーボンマクロトゥイルトリム ハイプレミアムサウンドシステム(19スピーカー) 20''/21'''ペガソ鍛造ホイール(グロッシーブラック)

    本体価格
    2199万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 2年CPO認定保証付/最終モデル/フェラーリ製V8エンジン/カーボンエアロダイナミックPKG/MCインテリアカーボンPKG EVO1&EV2/カーボンボンネット/20インチMCブラックホイール/アルマイトレッドキャリパー/走行20000km

    本体価格
    1298万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 V8 左ハンドル ディーラー車 赤革インテリア レッドキャリパー ブラックAW パドルシフト 純正ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 認定保証2年付

    本体価格
    1198万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 

    本体価格
    968万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 車高調 パワークラフト 可変EBM F21R22 FORGED カロッツェリアナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    585万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 弊社試乗車 ワンオーナー 左ハンドル ハイプレミアムサウンドシステム 20・21インチペガソグロッシーブラックダイアモンドAW レッドキャリパー テックアシスタンスPKG スポーツデザインPKG ヒーテッドステアリング

    本体価格
    2498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD CPO2年保証付/イエローキャリパー/コンフォートP/トライデントステッチ/3Dカーボントリム/スポーツデザインP/ハイプレミアムサウンド/20-21インチペガソグロッシーブラックホイール/ドライバーアシスタントパックLv2

    本体価格
    1998万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.7S MCスポーツエアロ 神風 KAMIKAZE デモカー フルカスタム

    本体価格
    547.8万円

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    273.9万円

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    本体価格
    538.3万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    383.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

    本体価格
    278万円

関東
40
1111.7万円
関西
20
732.4万円
東海
19
920.3万円
北海道
2
288万円
九州
9
727.3万円
東北
4
1600.9万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
9
924.7万円
四国
7
1348.2万円
地域別台数
関東
9
526.3万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
4
313.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

グラントゥーリズモの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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グラントゥーリズモとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   スバル  インプレッサクーペ
2440万円3660万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2992 排気量(cc) 1493~2212
490~550 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は113台、インプレッサクーペの中古車は19台掲載しています。
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