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グラントゥーリズモとコルサを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとコルサの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   トヨタ  コルサ
VS
205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
109 中古車掲載台数 3
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 左H WORK21AW CL車高調  パール白 HarmanKardon CarPlay 屋内保管展示 純正パーツ有

    本体価格
    888万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 右ハン赤内装車検8年12月

    本体価格
    1490万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S ETC ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト ワンオーナー MC Sport Lineカーボンインテリアトリム アルカンタラヘッドライニング ヘッドレスト・トライデントステッチ カーボントランクスポイラー イエローキャリパー 社外品20AW

    本体価格
    559万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 正規ディーラー車 MCバンパー 社外マフラー F1シフト ハーフレザー

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規ディーラー車・クオイオレザー

    本体価格
    530万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 Bluetoothナビ 可変式マフラー 20AW赤革

    本体価格
    353.2万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 禁煙車 電動レッドレザーシート シートヒーター パナソニック製ナビゲーション TV Bluetooth コムテック製前後ドライブレコーダー バイキセノンヘッドライト デュアルオートエアコン パーキングセンサー

    本体価格
    662.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD マットペイント 茶本革 LEDヘッドライト デジタルミラー ヘッドアップディスプレイ カーボンインテリア ペガソホイール リアプライバシー スポーツデザインパック トライデントステッチ

    本体価格
    2235万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グランフィナーレ 世界1台限 正規ディーラー車 左ハンドル カーボンパッケージ カーボンエクステリア カーボン電動シート アルカンターラ&レザーシート 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    1830万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

関東
40
1052.4万円
関西
15
824.7万円
東海
22
918.8万円
北海道
1
---
九州
8
633.4万円
東北
5
1673.3万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
1073.5万円
四国
8
1225.2万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グラントゥーリズモとコルサのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   トヨタ  コルサ
2440万円3660万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
2992 排気量(cc) 1331~1496
490~550 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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