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グラントゥーリズモと850を比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモと850の中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ボルボ  850
VS
205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
850の相場表を見る
115 中古車掲載台数 6
  • マセラティ グラントゥーリズモ グランフィナーレ 世界1台限 正規ディーラー車 左ハンドル カーボンパッケージ カーボンエクステリア カーボン電動シート アルカンターラ&レザーシート 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    1830万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.7S MCスポーツエアロ 神風 KAMIKAZE デモカー フルカスタム

    本体価格
    547.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 赤革シート 純正20AW 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規ディーラー車・クオイオレザー

    本体価格
    550万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 赤革 カーボンダッシュボード&ドアパネルトリム カーボンシフトパドル&カーボンクラスター MCエンジンフード カーボンドアシル メタリックペイント マットレッドキャリパー ヘッドレストトライデントロゴ

    本体価格
    987万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 

    本体価格
    1249万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 MANSORYフロントバンパー NOVITECホイール NOVITECマフラー 左ハンドル レーダー探知機 ETC 社外リアディフューザー・スポイラー carrozzeriaナビ

    本体価格
    297万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 認定保証2年 世界限定車 75th アニバーサリー エディション 2トーンインテリア  75thヘッドレストトライデントステッチ 75thホイールセンターキャップ

    本体価格
    2891.7万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 

    本体価格
    968万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD クライメート コンフォート ADASベースパッケージ ヘッドレスト・トライデントステッチ カーボンマクロトゥイルトリム ブラック・キャリパー・20・21AW(Alloy Glossy Black D.C.)

    本体価格
    1799万円

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    118万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850 2.5 20V ワンオーナー車/ユーザー買取直販/サンルーフ/純正アルミ/ウッドハンドル/本革シート/記録簿

    本体価格
    75万円

関東
46
1058.5万円
関西
16
829.8万円
東海
18
905.4万円
北海道
2
288万円
九州
10
823.8万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1255.6万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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グラントゥーリズモと850のカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ボルボ  850
2440万円3660万円 新車時価格 390万円595万円
クーペ ボディタイプ セダン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
2992 排気量(cc) 2318~2434
490~550 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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