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レヴァンテとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとチェイサーの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  チェイサー
VS
265万円1740.9万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
199 中古車掲載台数 141
  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 認定CPO2年保証/MY21後期モデル/B&Wプレミアムサウンドシステム/OP22インチOrioneホイール/カーボンステアリング&カーボンパドルシフト/4ゾーンクライメートコントロール/ハイグロスカーボンファイバートリム

    本体価格
    1078万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ワンオーナー CPO保証2年付帯 バルブ開閉リモコン 22インチオリオーネAW ハイグロスカーボントリム ヒーテッドスポーツステアリング カーボンパドルシフト プレミアムサウンドシステム レッドキャリパー

    本体価格
    1198万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保証2年付 赤革 サンルーフ 純正20AW プレミアムサウンド 全席シートヒーター トライデントステッチ キックセンサー 電動リアサイドシェード メタルシェントペイント

    本体価格
    627.1万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD カーボンステアリング

    本体価格
    478万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 正規D車 後期/新シフト 純正21inAW/レッドキャリパー ソフトクローズドア パワーバックドア レッドレザーインテリア/シートヒーター 純正ナビ/TV バックカメラ 前後パークセンサー

    本体価格
    408万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 左H・フル・ナチュラルレザー(ロッソ) ヘッドレスト・トライデントステッチ 前後シートヒーター Fベンチレーションシート ハーマンK ハイグロス・カーボントリム レッド・キャリパー・21AW(アンテオ)

    本体価格
    339万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD プレミアム ネリッシモ ドライバーアシスタンスPKG タンレザー ピアノブラックトリム トラフィックサインレゴニクションソフトクローズドア LEDヘッドライト 19AW(ゼフィーロ)

    本体価格
    419万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 三層パールコート 20インチアレスダークホイール プレミアムサウンドシステム フルナチュラルレザー ブルーブレーキキャリパー  トライデントステッチ キックセンサー

    本体価格
    639万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD パノラマSR VOSSEN22AW 茶革 後期モデル

    本体価格
    468万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 赤レザー内装

    本体価格
    470万円

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    本体価格
    240万円

関東
73
642.9万円
関西
51
648.8万円
東海
38
620.1万円
北海道
7
704.6万円
九州
13
571万円
東北
5
737.2万円
北陸・甲信越
7
531.9万円
中国
3
871.7万円
四国
2
909万円
地域別台数
関東
53
267.9万円
関西
11
214.1万円
東海
28
277.1万円
北海道
20
295万円
九州
11
167.6万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
4
293.2万円
中国
8
267.6万円
四国
1
69万円

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レヴァンテとチェイサーのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  チェイサー
976.9万円2400万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1995~3798 排気量(cc) 1838~2997
275~590 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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