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GLAクラスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとMC20の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マセラティ  MC20
VS
76万円698万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
566 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ スライディングルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 Rセーフティ AMGスタイリング 1オーナー

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD パノラマルーフ・黒本革・レーダーセーフティPKG・Harman/Kardon・パワーリアゲート・純正ナビ・TV視聴・バックカメラ・ETC・Bluetooth・ACC・ヒルコン・前後ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    152.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ETC純ナビBカメラHFレザーシート禁煙車

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202501 コスモスブラック/AMGラインPKG

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG・ナビゲーションPKG・禁煙車

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG ベーシックPKG ナビゲーションPKG 電動テールゲート 純正ナビ Bluetoothオーディオ TV ETC シートヒーター パークロトニックセンサー ETC パドルシフト

    本体価格
    116.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG アドバンスドPKG パノラミックスライディングルーフ アドバンスドPKG ナビゲーションPKG アダプティブハイビームアシストプラス ディスタンスアシストディストロニック

    本体価格
    372.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 新車保証 AMGラインPKG レザーエクスクルーシブPKG ナビゲーションPKG ドライブレコーダー 360度カメラ

    本体価格
    488.8万円

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    2580万円

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    応談

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    本体価格
    2338万円

関東
215
353.8万円
関西
103
368.2万円
東海
69
333.8万円
北海道
42
241.2万円
九州
43
292.6万円
東北
27
368.5万円
北陸・甲信越
34
365.2万円
中国
20
329.4万円
四国
13
317.8万円
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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GLAクラスとMC20のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   マセラティ  MC20
495万円806万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1331~1949 排気量(cc) 2992~3000
136~150 最高出力(馬力) 630
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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