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グレカーレとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
592.7万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
111 中古車掲載台数 15
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD パノラマルーフ20インチホイール

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD アシスタンス&コンフォートPKG パノラマサンルーフ 20インチAW イエローキャリパー Sonusサウンド ハンズフリーパワードリアゲート シートヒーター・ベンチレーション アンビエントライト

    本体価格
    660万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD SounsFaberプレミアムサウンド レッドキャリパー 全周囲M OP20AW 黒革シート シートヒーター レーダークルーズ レーンキープ パワーバックドア パドルシフト BSM LEDヘッド 純ルーフキャリア ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    592.7万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ネロテンペスタ・黒レザー・21インチアルミ・パノラマサンルーフ・ワンオーナー・3Dカーボントリム・3ゾーンエアコン・エアサスペンション

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ドライバーアシスタンスPKG L1.2 クライメートPKGプラススポーツプレミアムレザー ブラックピアノトリム プレミアムサウンドシステム パノラマSR レッドキャリパー 21AW(クリオ)

    本体価格
    999万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ソナス・ファベールオーディオシステム

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 保証付/MY24/プレミアムレザーインテリア(ギアッチョ)/クライメートpkg/サンルーフ/エアサスペンション/21インチPegasoホイール/イエローキャリパー/14Wayスポーツパワーシート/INOXペダル/セキュリティーアラーム

    本体価格
    828万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ネロ・テンペスタカーボントリムパノラマサンルーフエアサスペンション21AW

    本体価格
    730.7万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定2年CPO保証付/コンフォートパッケージ/テックアシスタンスパッケージ/コールドウェザーパッケージ/サンルーフ/レッドキャリパー/ラディカウッド/アンビエントライト/ロッソ(赤)レザー/ワンオーナー車

    本体価格
    708万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 2025年モデル・サンルーフ・ロッソスクーロスポーツシート・新車保証継承

    本体価格
    1085万円

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  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R 後期仕様

    本体価格
    258万円

関東
46
850.9万円
関西
20
886.2万円
東海
22
885.2万円
北海道
11
1025.9万円
九州
3
1031.3万円
東北
3
985.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
873.8万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
10
260.8万円
関西
3
342万円
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKコンバーチブルの中古車を探す

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グレカーレとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   ジャガー  XKコンバーチブル
862万円1718万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1995~2992 排気量(cc) 4196~4999
300~530 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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