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CX-5とグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マセラティ  グレカーレ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 592.7万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
3103 中古車掲載台数 109
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/BOSE/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/BSM/衝突軽減/レーンキープ/レザーシート/電動リア/メモリーシート/シートヒーター

    本体価格
    190.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純ナビ クルコン 全方位 ドラレコ HUD ETC

    本体価格
    294.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    238.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザー

    本体価格
    68万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 県外仕入 純正ナビ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル アルパイン8インチナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ETC HIDヘッドライト スマートキー BOSEサウンド USB接続 ステアリングスイッチ

    本体価格
    52万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10.25インチナビ 全方位 シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ETC アイドリングストップ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 本革シート・全方位カメラ・BOSE・パワーゲート・マツダコネクト・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター/クーラー・LED・純正AW・純正メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    333.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    199.7万円

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    729万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ソナス・ファベールオーディオシステム

    本体価格
    1250万円

関東
794
209.1万円
関西
447
218.3万円
東海
507
198.6万円
北海道
179
187.6万円
九州
408
209.6万円
東北
200
191.9万円
北陸・甲信越
297
204万円
中国
203
217.3万円
四国
68
199万円
地域別台数
関東
44
849.8万円
関西
20
883.4万円
東海
22
885.1万円
北海道
11
1025.9万円
九州
3
1031.3万円
東北
3
985.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
873.8万円
四国
1
660万円

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CX-5とグレカーレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マセラティ  グレカーレ
246.2万円422.5万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2992
155~230 最高出力(馬力) 300~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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