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1シリーズとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マセラティ  MC20チェロ
VS
10万円558万円
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中古車相場 2450万円3564万円
MC20チェロの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 20
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ ヴェガンザレザー シートヒーター   テクノロジーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    363万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社元デモカー・アイコニックグロー・テクノロジーPKG・アンドロイドオート・アップルカープレイ・ハンズオフ・禁煙車・車内カメラ・リバースアシスト・LEDライト・オートトランク・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ HDDナビ ETC ACC PDC シートヒーター レザーシート 電動シート バックカメラ ワイヤレスチャージャー アップルカープレイ対応 Bluetooth LEDヘッドライト 電動リアゲート 純正18AW

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー Mパワーシート アクティブクルーズコントロール 電動テールゲート アンビエントライト Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト&フォグランプ OP17インチ Bカメラ PDC ETC

    本体価格
    187.4万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 6AT・純正HDDナビ・CD・レザーシート・前席パワーシート・純正17インチAW・フルオートエアコン・UVカットガラス・4エアバック・DSC

    本体価格
    78万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ナビ CD DVD USB BT HIFIスピーカー パワーシート ブラックダコタ革 バックカメラ 前方ドラレコ シートヒーター ETC LEDオートライト 衝突軽減 車線逸脱 追従クルコン クリアランスソナー

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取り1オーナー車両 禁煙車 コンフォートPKG オートマチックテールゲート アダプティブクルーズコントロール 電動フロントシート 運転席 助手席 黒半革シート

    本体価格
    279万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモレンタカー 1オーナー Harman/Kardon ハイラインPKG 茶革 Apple Car Play ヘッドアップD アクティブクルーズC シートヒーター パーキングアシストプラス

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    応談

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    2699万円

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    本体価格
    3390万円

関東
398
226.5万円
関西
223
250.9万円
東海
160
268.3万円
北海道
17
233.8万円
九州
98
253.3万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
16
279.2万円
地域別台数
関東
7
3092万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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BMW  1シリーズ   マセラティ  MC20チェロ
478万円728万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1498~1998 排気量(cc) 3000
149~300 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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