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エクストレイルとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マセラティ  MC20チェロ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 2480万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
3888 中古車掲載台数 21
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4WD/ETC/地デジナビ/前後シートヒーター/社外LOXARNYマットブラックAW/バックカメラ

    本体価格
    125.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ETC メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 4WD 純正ナビ

    本体価格
    140万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 4WD 純正SDDナビ・TV 全方位モニター 7人乗り

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G メーカーOPナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト ETC2.0 パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットアシスト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    340.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 黒革/前席パワーシート/プロパイロット/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSW/RCTA/前後ソナー/ハイビームアシスト/電動Bドア/LEDヘッド/アラウンドビュー/前後シートヒーター/コネクトナビ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正9型ナビ 後席モニター 全方位カメラ インテリジェントルームミラー ETC2.0 ナビ連動ドライブレコーダー プロパイロット エマージェンシーブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    174.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD メモリーナビ AVM プロパイ LED オートバックドア ルーフレール 全防水ヒーターシート 前Pシート ETC2.0 前後ドラレコ スマートルームミラー  HDMI USB フルセグ B-ray インテリキー

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    124.7万円

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    2499万円

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    本体価格
    2980万円

関東
1045
186万円
関西
400
214万円
東海
489
199.7万円
北海道
393
151万円
九州
479
186.7万円
東北
494
174万円
北陸・甲信越
345
190万円
中国
162
199.6万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
8
2869.3万円
関西
3
2565万円
東海
5
3018.6万円
北海道
0
---
九州
2
3014万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3390万円
四国
2
2805万円

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エクストレイルとMC20チェロのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マセラティ  MC20チェロ
319.9万円596.2万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1497 排気量(cc) 3000
144 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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