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クラウンクロスオーバーとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   マセラティ  MC20チェロ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 2388万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
960 中古車掲載台数 22
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 ブラインドモニター 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター・エアコン 全周囲モニター

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ(F・S・R) 黒本革エアーシート デジタルインナーミラー ハンズフリーパワーバックドア パノラミックビュモニター 4眼LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・21AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・セーフティセンス・BSM・HUD

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    413万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD M'sSPEEDコンプリート 22インチAW サンルーフ ドライビングサポートパッケージ2 本州仕入 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー クルーズコントロール フルオートエアコン シートエアコン トヨタチームメイト

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ/12.3型ナビ/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/安心降車アシスト/ハンズフリーパワーバックドア/シートヒーター/シートクーラー/HUD/BSM/バックカメラ/ETC2.0/パワーシート

    本体価格
    458.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙車/純正12型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/100V電源/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    396.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/先進ライト/バックカメラ/横滑り防止装置/スマートキー/クルーズコントロール/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    476万円

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    本体価格
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    本体価格
    3100万円

関東
259
438.2万円
関西
136
443万円
東海
166
445.7万円
北海道
55
455.9万円
九州
122
460.6万円
東北
71
450.7万円
北陸・甲信越
49
449.2万円
中国
54
460.6万円
四国
48
449.6万円
地域別台数
関東
10
2892.6万円
関西
2
2680万円
東海
5
3031.2万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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クラウンクロスオーバーとMC20チェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マセラティ  MC20チェロ
435万円755万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2393~2487 排気量(cc) 3000
186~272 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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