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アクセラスポーツとガリューを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   光岡自動車  ガリュー
VS
15万円204.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 32.8万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
461 中古車掲載台数 13
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ LED  ETC

    本体価格
    154.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード HKSエアクリ HKSブロオフ 黒半革 HID

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ/CD/DVD/USB/バックモニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    143万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズ スマートキー イモビライザー

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクト バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    90.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード AutoExe前後タワーバー HDDナビ ドラレコ バックカメラ BOSE

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全国対応2年保証 サンルーフ ブラックレザーシート BOSSサウンドシステム Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター ブレーキサポート シートヒーター ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD スマートシティブレーキ 純正SDナビ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ SR 純正ナビTV バックモニタ ドラレコ ACC

    本体価格
    112.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    289.8万円

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    185万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 保証無し販売車両  タイベル交換済 修復歴無し キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー デラックス 純正マスコット/純正コーナーポール/純正電動アンテナ/社外ダウンサス/純正サス有

    本体価格
    119.8万円

関東
170
85.8万円
関西
51
91.5万円
東海
70
87.7万円
北海道
21
101万円
九州
46
91.6万円
東北
41
95.8万円
北陸・甲信越
20
93.6万円
中国
35
96.9万円
四国
7
115.8万円
地域別台数
関東
6
133.2万円
関西
1
289.8万円
東海
2
47.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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アクセラスポーツとガリューのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   光岡自動車  ガリュー
171.2万円331万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1496~2188 排気量(cc) 2488~3500
105~175 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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