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フェアレディZとガリューを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   光岡自動車  ガリュー
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 39.9万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
965 中古車掲載台数 14
  • 日産 フェアレディZ 3.5 WORK Seeker18インチ ステンレスデュアルマフラー 車高調 ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    816.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー車 保証書 純正ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト ETC NISMO19インチAW パドルシフト クルーズコントロール セキュリティ&セーフティパックプレミアム

    本体価格
    733万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車 6速MT BOSE ETC2.0

    本体価格
    602.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST NCナビ 前後ドラレコ BOSEサウンド ハーフレザー OPセキュリティセーフティパック アダプティブクルーズコントロール 純19インチAW  シートヒーター オートマチックハイビーム パワーシート ラゲッチマット

    本体価格
    629.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    355万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 検2年 ツインターボ 5速MT 2シーター

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT V6エンジン ディスプレイオーディオ BOSEサウンド バックモニター タン革シート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正18インチアルミ タワーバー リモコンキー ETC

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/クリアランスソナー/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    65万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

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    本体価格
    69万円

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    応談

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    本体価格
    289.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー デラックス 

    本体価格
    119.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 350LX 350LX ユーザー様買取車両 純正ナビ・バックカメラ パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    100万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 保証無し販売車両  タイベル交換済 修復歴無し キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
353
319.6万円
関西
113
470.4万円
東海
198
428.8万円
北海道
32
303.9万円
九州
90
433万円
東北
47
299.2万円
北陸・甲信越
42
528.4万円
中国
58
430.8万円
四国
32
504.5万円
地域別台数
関東
6
135万円
関西
1
289.8万円
東海
3
96.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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フェアレディZとガリューのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   光岡自動車  ガリュー
524.2万円930.3万円 新車時価格 386.6万円638万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2997 排気量(cc) 2488~3500
405~420 最高出力(馬力) 173~270
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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