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プリウスとガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   光岡自動車  ガリュー
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
8588 中古車掲載台数 14
  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDヘッドランプ プリクラッシュセーフティ LTA AC100V

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・ドラレコ・LED

    本体価格
    398万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 検2年 自社 ローン 対応 Sキー ナビ バックモニター Bluetooth ETC スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム 助手席エアバッグ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルセグTV・ナビ バックカメラ ETC 後期

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ メモリーナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    91.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外エアロ 社外19インチアルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車ナビガナドールマフラーETC

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション HDDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 前後ドラレコ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    35.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 禁煙車 OP8インチディスプレイオーディオ フルセグ Bカメラ BSM カープレイ USBタイプC ETC2.0 応急用スペアタイヤ/工具 セーフティセンス 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    230.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    315.7万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
2068
174.5万円
関西
1389
191.8万円
東海
1335
196.2万円
北海道
330
192.9万円
九州
1289
192.2万円
東北
646
177.6万円
北陸・甲信越
497
196.8万円
中国
688
191.9万円
四国
346
196.1万円
地域別台数
関東
6
135万円
関西
1
289.8万円
東海
3
96.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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プリウスとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   光岡自動車  ガリュー
275万円460.9万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1797~1986 排気量(cc) 2488~3500
98~152 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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