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eKクロススペースとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとヌエラの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   光岡自動車  ヌエラ
VS
79.5万円201.8万円
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中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
311 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKクロススペース 660 G シートヒーター 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 左パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ LEDオートライト クリアランスソナー 禁煙車 ETC 純正アルミ

    本体価格
    96.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T Mナビ TV デジタルミラー 左右パワスラ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 7型ワイドナビ ドライブレコーダー ETC デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア スマートキー リヤサーキュレーター 運転席・助手席シートヒーター マルチアラウンドモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    152.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 純正CDチューナー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 走行21060キロ 両側スライドドア 左側パワースライドドア

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 両側スライドドア レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    90.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ/フルセグTV バックカメラ 両側パワ-スライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G SDナビ パワースライドドア シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC オートマチックハイビーム ダウンヒルアシストコントロール 衝突軽減システム

    本体価格
    120.2万円

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    本体価格
    65万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ワゴン 初代ヌエラワゴン 社外18インチアップアルミ 電動リアゲート 縦型格子グリル 丸型4灯ヘッドライト 楕エン型ウインカーランプ キーレス

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX D席パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    39.9万円

関東
74
133.3万円
関西
51
141.1万円
東海
52
134.1万円
北海道
18
156.9万円
九州
40
129万円
東北
25
142.4万円
北陸・甲信越
21
147.3万円
中国
21
134.5万円
四国
9
128.2万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
2
49.9万円
東海
4
99.7万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとヌエラのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   光岡自動車  ヌエラ
165.6万円220万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2354
52~64 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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