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ロードスターとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとリョーガの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   光岡自動車  リョーガ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
1463 中古車掲載台数 12
  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ ワンオーナー 6速マニュアル 車検10年2月

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 2.0 レザーシート・シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動オープン

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 禁煙車 ナビ フルセグTV ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ ETC バックモニタ ドラレコ パドルシフト 左右シートヒーター サイドエアバック スマートキー 電動オープン HIDライト

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 走行92758キロ 後期型 HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 軽減B・コネクトディスプレイ

    本体価格
    290.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 マツダコネクトナビ レザーシート BOSEサウンド ETC バックカメラ セーフティパッケージ ブラインドスポットモニタリング シートヒーター 合皮巻きインパネ オートエアコン

    本体価格
    210.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT TEIN車高調 フロントスポイラー トランクスポイラー 黒革シート シートヒーター 社外ナビTV ETC HID フォグ 純正17インチAW アドバンスドキーレスエントリー

    本体価格
    128.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 被害軽減ブレーキ パーキングセンサ

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ テレビ Bluetooth ドライブレコーダー ETC パワーリトラクタブルハードトップ アルミホイール シートヒーター付ハバナブラウン革シート パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    197万円

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    55万円

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    応談

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    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 SR20エンジン/キーレス/純正AW

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    55万円

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    34.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 赤革シート キーレス カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス タイミングチェーン式エンジン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴 無しフロントフォグランプ電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 全塗装 走行6マンk台 本革S&ドアトリム

    本体価格
    188万円

関東
573
201.1万円
関西
184
218.6万円
東海
256
208.4万円
北海道
27
147.8万円
九州
149
192.8万円
東北
48
190.1万円
北陸・甲信越
61
228.9万円
中国
124
215.8万円
四国
41
179.5万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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リョーガの中古車を探す

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ロードスターとリョーガのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   光岡自動車  リョーガ
249.5万円761.2万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1496~1997 排気量(cc) 1497~1769
131~200 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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