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ハスラーとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   光岡自動車  リョーガ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
10136 中古車掲載台数 12
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ダムドクラシコフェイスチェンジキット

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキ ディーラー認定中古車・TV・ナビ・全周囲カメラ・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ スマートキー HIDオートライト フォグ メモリーナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター 15インチアルミ

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 車線逸脱警報機能 前席シートヒーター フロアマット ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト クリアランスソナー レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル Bluetooth対応ナビ・前後ドライブレコーダー・純正アルミホイール・障害物センサー・TV・走行距離51000km・フロントフォグランプ・ルーフレール・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    122万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 セーフティサポート シートヒーター LEDフォグランプ フルオートエアコンナノイーX搭載 クルーズコントロール 360°プレミアムUV&IRカットガラス USB電源ソケット 15インチアルミホイール

    本体価格
    156.4万円

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    55万円

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    本体価格
    188万円

関東
2324
127万円
関西
1218
127.1万円
東海
1399
131.9万円
北海道
712
142万円
九州
1569
121.9万円
東北
955
139.3万円
北陸・甲信越
792
129.6万円
中国
757
130.7万円
四国
410
126万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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ハスラーとリョーガのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   光岡自動車  リョーガ
128万円197.2万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
657~658 排気量(cc) 1497~1769
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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