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アクアとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   光岡自動車  リョーガ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
6745 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス/ナビ/ワンセグTV/ETC/寒冷地仕様/スマートキー

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー フルセグTV CD・DVD再生 バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト サイドバイザー 15インチAW

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正アルミホイール ETC バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグ Bluetooth LED シートヒーター 先進ライト 車線逸脱警報 社外アルミ スマートキー CD/DVD再生 オートエアコン 横滑り防止装置 盗難防止装置 記録簿

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・スマートキー・純正アルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 クルコン 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    109.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    189.1万円

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス タイミングチェーン式エンジン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴 無しフロントフォグランプ電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC

    本体価格
    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス エアコン エアバック パワーウィンドウ キーレスエントリー CD カセットデッキ 社外アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    49万円

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  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 SR20エンジン/キーレス/純正AW

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    55万円

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    120万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    49.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 赤革シート キーレス カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
1601
110.3万円
関西
881
106.7万円
東海
1077
108.5万円
北海道
228
119.8万円
九州
1018
110.2万円
東北
606
114.2万円
北陸・甲信越
592
108.4万円
中国
477
108.5万円
四国
265
109.7万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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アクアとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   光岡自動車  リョーガ
198万円302.3万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1490 排気量(cc) 1497~1769
91 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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