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タンクとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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タンクとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
1626 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正メモリーナビ バックモニター 両側自動ドア クルーズコントロール LEDライト 純正アルミ フォグ スマートキー 横滑り防止 コーナーセンサー

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側電動パワースライドドア シートヒーター ETC オートライト・ハイビーム 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T フルフラット フルセグテレビ LEDヘッドライト オートクルーズ 両側電動スライドドア Bカメラ キーフリー 横滑り防止 オートエアコン ABS ETC 盗難防止装置 DVD メモリナビ ナビ&TV

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ バックカメラ ETC スマアシII LEDヘッドライト フルセグ DVD再生 ドラレコ シートヒーター クルーズコントロール 両側電動スライドドア アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ナビ ワンセグTV バックカメラ 左パワースライドドア エマージェンシーブレーキ スマートキー プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ パワスラ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    91万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減ブレーキ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S AVN-D9Wナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ ETC Bモニタ

    本体価格
    117.7万円

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    99万円

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    本体価格
    79万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.5 15LX 本革パッケージ 

    本体価格
    58.8万円

関東
446
99.5万円
関西
226
101.5万円
東海
212
104.7万円
北海道
66
115.2万円
九州
225
101.7万円
東北
161
113.6万円
北陸・甲信越
130
104.6万円
中国
115
104.4万円
四国
45
103.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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タンクとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   光岡自動車  ヌエラ6-02
146.3万円204.6万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
996 排気量(cc) 1496~1797
69~98 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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