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クラウンとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   光岡自動車  ヒミコ
VS
410円829万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 強化サスエスペリアブルー 社外20インチツライチ F225/35/20 R245/35/20 パワーシート デジタルメーター ダブルオートエアコン スーパーウーハー 取説保証書 43043km

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス セーフティセンス ブラインドスポット 三眼LEDヘッド 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー メモリー付パワーシート シートヒーター 純正18インチAW 革巻きステアリング レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    366.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 後期1オナ純正12.3型ナビ地デジ全周囲カメラ茶本革電動暖冷シートPCS/LTA/BSM/RCTA/PKSB/HUD/追従クルーズ前後ドラレコ/デジタルミラー純正18AW

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V

    本体価格
    642.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    287.3万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン OPワインレッド内装 電動ステアリング 運転席パワーシート リアカーテン BSレグノ ハードトップ 字光式ナンバー タイミングベルト交換済み 整備済み

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC2.0 LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙車 サンルーフ パノラミックビューモニター 黒本革エアシート デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー オートハイビーム スパッタリング18インチAW

    本体価格
    357.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オナ/純モニター/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    332.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5Sレザーパッケージ 本革シート/ステアリング レザーインテリアパネル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth CD/DVD BOSEサウンド ヘッドレストスピーカー ETC ドラレコ

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    548万円

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    本体価格
    728.3万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 青本革シート・電動ルーフ・BOSE 

    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 3rd Anniversary 電動ハードトップ ナビTV バックカメラ スマートキー ETC 社外セキュリティー 純正16インチアルミ パワーウィンド

    本体価格
    352.9万円

関東
501
350万円
関西
255
373.3万円
東海
205
343.9万円
北海道
85
342.1万円
九州
189
366.3万円
東北
87
358.1万円
北陸・甲信越
64
334.8万円
中国
91
353.9万円
四国
33
363.9万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
466.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   光岡自動車  ヒミコ
730万円910万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2487 排気量(cc) 1496
182~185 最高出力(馬力) 131~132
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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