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リューギとポロを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  リューギ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
186.3万円299.9万円
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中古車相場 10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
7 中古車掲載台数 630
  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15DX 光岡純正OPレザーシート・OPサイドメッキ・ウッド調パネル・スマートキー・プッシュスタート・16インチAW・パナソニック製ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・取説・新車保証書・スペアキー

    本体価格
    186.3万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15DX 4WD SDナビ(CN-R500WD) DVD再生 Bluetooth フルセグ バックモニター スマートキー&プッシュスタート 前後ドライブレコーダー 禁煙車 ETC オートエアコン 革巻きハンドル

    本体価格
    225.7万円

  • 光岡自動車 リューギ リューギ ETC レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートマチックハイビーム CVT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ルーフレール

    本体価格
    239万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15ST 4WD オプションブラックレザーシート 純正ナビ バックアイカメラ ETC 革巻ステアリング サイドバイザー LEDヘッドライト 16インチアルミホイール クロームフロントグリル ブロンズボディカラー 4WD

    本体価格
    288万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15DX メイクアップ 5速マニュアル キーレスエントリー ETC CDデッキ 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム オートエアコン USB接続 新品外装パーツ サイドバイザー リアワイパー

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15DX ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    299.9万円

  • 光岡自動車 リューギ 1.5 15DX エクリプスナビ/TV/CD ETC スマートキー オートエアコン 七宝焼きグリル/トランクエンブレム

    本体価格
    248万円

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    本体価格
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    74.9万円

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    145.2万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    189万円

関東
2
274万円
関西
0
---
東海
3
254.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
288万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
186.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
221
174.6万円
関西
151
177万円
東海
65
165.3万円
北海道
20
116.4万円
九州
49
167.9万円
東北
41
143.3万円
北陸・甲信越
30
133.3万円
中国
33
180.5万円
四国
20
140.7万円

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光岡自動車  リューギ   フォルクスワーゲン  ポロ
221.4万円398.5万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4510×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1496 排気量(cc) 999~1984
74~109 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

光岡では初となるハイブリッドがラインナップ

コンパクトセダン「ビュート」とフルサイズセダン「ガリュー」の中間に位置するミディアムクラスセダン。ベースはトヨタ カローラアクシオ、および同ハイブリッド。1.5L直4エンジンに加え、光岡では初となる1.5L直4エンジン+モーターのハイブリッド仕様がラインナップされている。ガソリン車はFFと4WDが用意され、ハイブリッド車はFFのみとなる。エクステリアは、光岡らしい縦型ラジエターグリルや、丸型のヘッドランプ、メッキ加工された前後バンパーなど、クラシカルなスタイリングとなっている(2014.6)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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