
| 光岡自動車 ロックスター | ポルシェ 718ボクスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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561万円~690万円
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中古車相場 |
449.4万円~1970万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 113台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| 光岡自動車 ロックスター | ポルシェ 718ボクスター | |
|---|---|---|
| 469.8万円~990万円 | 新車時価格 | 658万円~1514.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4345×1770×1235 | 全長x全幅x全高(mm) | 4379×1801×1281 他 |
| 1496~2000 | 排気量(cc) | 1988~3995 |
| 132~181 | 最高出力(馬力) | 300~400 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル 光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12) |
解説 |
水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター 1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2) |
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