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バディとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  バディ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
528万円876万円
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中古車相場 634.8万円3880万円
Gクラスの相場表を見る
28 中古車掲載台数 297
  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・バックカメラ・ETC2.0・クリアランスソナー・MTモード付AT・USB入力端子・HDMI入力端子・タイプC充電・レーンキープアシスト・オートブレーキホールド

    本体価格
    553.3万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 特別限定車プレミアム 最終章生産#150台 新色アイスマングレーII ディーンクロスカントリーAW 電動パノラマガラスルーフ DIGITALインナーミラー録画機能付 黒革ベンチレーション ステアヒーター 七宝焼青エンブレム

    本体価格
    850万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD セーフティセンス・全方位カメラ/Aカープレ

    本体価格
    876万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 

    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD 純正8インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay パノラミックビュー パワーシート ヒーター/ベンチレーター レーダークルーズ 360°ドラレコ 七宝焼きエンブレム(イエロー) フレアロゴ

    本体価格
    608万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド ST ワンオーナー オプションボディカラー(80'sミント) 純正8インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay Comtec製ドラレコ内蔵デジタルインナーミラー ETC2.0 オプション16インチタイヤ&ホイール(ホワイト)

    本体価格
    588万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20LX 4WD 

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 法人ワンオーナー サンルーフ BIG-Xナビ フルセグTV ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    628万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 

    本体価格
    559万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD ALPINE11型ディスプレイオーディオ ETC 前後ドラレコ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー LEDオートハイビーム プッシュスタート 社外16インチAW

    本体価格
    583.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3573.3万円

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    本体価格
    3458万円

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    本体価格
    3230.1万円

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    本体価格
    2075万円

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    本体価格
    2380万円

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    2580万円

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    本体価格
    2988万円

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    本体価格
    3368万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD MOSEL M75RS SUPER COMMANDER DIAMOND EDITION

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
12
633.5万円
関西
6
604.8万円
東海
4
596万円
北海道
0
---
九州
4
664.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
850万円
中国
1
583.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
132
2177.2万円
関西
59
2276.8万円
東海
59
2290.7万円
北海道
7
2192.1万円
九州
13
2471.3万円
東北
7
2079.3万円
北陸・甲信越
4
2517.3万円
中国
10
2121.1万円
四国
6
1717万円

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バディとGクラスのカタログ情報を比較する

光岡自動車  バディ   メルセデスAMG  Gクラス
469.7万円726万円 新車時価格 2035万円3535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1986~2487 排気量(cc) 3982
171~178 最高出力(馬力) 585
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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