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モコとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   アウディ  RS4アバント
VS
1.1万円139万円
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中古車相場 313万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
1592 中古車掲載台数 30
  • 日産 モコ 660 S 社外メモリナビ ワンセグTV DVD

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 モコ 660 X 地デジTV&DVD+Bluetooth SDナビ&バッカ

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ナビ TV

    本体価格
    66万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD UVカット・プライバシーガラス シートヒーター アルミホイール付

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 モコ 660 E 修復歴無 スマートキー ETC

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 日産純正ナビ Bluetooth接続 ワンセグTV CD DVD アイドリングストップ ETC スマートキー 安全装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン クーラー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 モコ 660 G CarsOsaka:3B1064

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ プッシュスタート スマートキー アルミホイール

    本体価格
    46.1万円

  • 日産 モコ 660 G 1年保証付 走行45千Km 純正オーディオ CD再生 ラジオ スマートキー ターボ オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー 純正アルミホイール フォグランプ ベンチシート タイミングチェーン

    本体価格
    19.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    748万円

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    1168万円

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    648万円

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    463.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    887.7万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 認定中古車 マットブラックラッピング パノラマサンルーフ  ブラックスタイル 20インチマットブロンズアルミ RSスポーツエクゾースト TVチューナー カラードブレーキキャリパーレッド プライバシーガラス

    本体価格
    938万円

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    本体価格
    635万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    313万円

関東
390
29万円
関西
201
30.3万円
東海
191
30.3万円
北海道
87
35.9万円
九州
291
30.9万円
東北
126
34.4万円
北陸・甲信越
112
36.4万円
中国
121
30.3万円
四国
73
30.6万円
地域別台数
関東
17
783.7万円
関西
7
778.8万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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モコとRS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  RS4アバント
107.9万円165.8万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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