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モコとS5を比較! - みんなの比較車種

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モコとS5の中古車情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S5
VS
1万円119万円
モコの相場表を見る
中古車相場 118万円947.7万円
S5の相場表を見る
1661 中古車掲載台数 22
  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート・ETC・インテリジェントキー・ナビ・TV

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD タイミングチェーン車 夏冬タイヤ サビ少ない キーレス

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 X /島根県/ガリバー出雲店

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 モコ 660 X ドライブレコーダー ETC バックカメラ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    60.1万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ キーフリー プッシュスタート USB接続 車検整備付

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ウィンカーミラー アルミホイール

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 モコ 660 S キーレス/電動格納ミラー/純正ナビ/ワンセグTV/ダイヤル式エアコン/ホイールキャップ/ABS/コーナーポール/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    54万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター キーレス

    本体価格
    37.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    837.7万円

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    本体価格
    865万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang&Olufsen バーチャルコックピット 純正メモリナビ Bluetooth フルセグTV CarPlay Bカメラ 360°カメラ ACC LKA サイドアシスト 前席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    344.3万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

関東
383
29.8万円
関西
212
28.4万円
東海
204
29.1万円
北海道
82
35.7万円
九州
292
31.2万円
東北
161
35.9万円
北陸・甲信越
124
37.6万円
中国
119
35.5万円
四国
84
29.7万円
地域別台数
関東
7
680.6万円
関西
4
837.5万円
東海
4
276.6万円
北海道
1
129.9万円
九州
1
865万円
東北
2
444.5万円
北陸・甲信越
2
301.2万円
中国
0
---
四国
1
395万円

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モコとS5のカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  S5
107.9万円165.8万円 新車時価格 1035万円1065万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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