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モコとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
1000円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 36
  • 日産 モコ 660 X ・ディーラーOP   7インチナビ / バックビューモニター / ETCユニット / プラスチックバイザー / フロアカーペット

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    42万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 純正オーディオ 純正13インチアルミ

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 夏冬タイヤ バックモニター プッシュスタート

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 修復無 エコアイドル・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・シートヒーター・ウィンカーミラー・アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth再生 スマートキー 純正14インチアルミホイール プライバシーガラス 盗難防止装置 電動格納ドアミラー CD/DVD再生

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 モコ 660 X 車検R9年7月満了 修復歴無 純正14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1048万円

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    本体価格
    650万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    617万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト/Bang&Olufsen/ハーフレザー/マトリクスLED/e-tronスポーツサウンド/ブレーキタングステンカーバイドコーティング/カラードブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    773万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD W1H:テクノロジーパッケージ・PC3:ブレーキ タングステンカーバイドコーティング / カラードブレーキキャリパー レッド・

    本体価格
    848万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    855万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 元デモカー マトリックスLEDヘッドライト テクノロジーパッケージ ブレーキ タングステンカーバイドコーティング / カラードブレーキキャリパー レッド レザーフリーパッケージ

    本体価格
    680万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ナビ サンルーフ 革シート 全方位バックカメラ LEDライト 20インチアルミ

    本体価格
    635万円

関東
414
29.9万円
関西
232
29.4万円
東海
237
30.8万円
北海道
99
36.5万円
九州
302
32万円
東北
159
35万円
北陸・甲信越
146
35.6万円
中国
142
31.6万円
四国
89
33.7万円
地域別台数
関東
19
745.2万円
関西
3
665.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
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モコとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

日産  モコ   アウディ  e-tron GTクワトロ
107.9万円165.8万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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