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モコとDB11を比較! - みんなの比較車種

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モコとDB11の中古車情報を比較する

日産  モコ   アストンマーティン  DB11
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1046万円1850万円
DB11の相場表を見る
1602 中古車掲載台数 34
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S カロッツェリアナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 S 禁煙車 SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 モコ 660 S 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート istop ナビ CD Bカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 4WD・走98000・キーレス

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ モコ E ショコラティエ 

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 モコ X車検整備付バックカメラアイドリング 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 社外SDナビ フルセグTV オートエアコン オートライト HID フォグランプ インパネシフト 社外アルミ 専用革調シート スマートキー プッシュスタート ウインカードアミラー 本革巻ステアリング

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 モコ S 社外オーディオ/ヘッドライトレベライザー/キーレスエントリー/ベンチシート/フロアマット/電動格納ミラー/サイドバイザー/エアコン/フロントフォグランプ

    本体価格
    23.8万円

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    1198万円

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  • アストンマーティン DB11 AMR V12 シートヒーター ベンチレーション マリアナブルー×チェスナットタン(ライムストライプ) ヘッドライトスイッチ仕様変更後モデル 記録簿付

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  • アストンマーティン DB11 5.2 OP326/20inAW/ネクサスキルティング

    本体価格
    1465万円

関東
387
29.4万円
関西
199
30.2万円
東海
192
29.3万円
北海道
89
35.8万円
九州
296
31万円
東北
123
34.3万円
北陸・甲信越
116
35.6万円
中国
123
30.4万円
四国
77
29.9万円
地域別台数
関東
17
1362.8万円
関西
6
1386.6万円
東海
5
1316.6万円
北海道
0
---
九州
3
1608.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1255万円
中国
2
1220万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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モコとDB11のカタログ情報を比較する

日産  モコ   アストンマーティン  DB11
107.9万円165.8万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
52~64 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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