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モコとデルタを比較! - みんなの比較車種

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モコとデルタの中古車情報を比較する

日産  モコ   ランチア  デルタ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 878万円4785.2万円
デルタの相場表を見る
1992 中古車掲載台数 12
  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 

    本体価格
    62万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正SDナビ ベンチシート ETC ドラレコ

    本体価格
    71.3万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X ナビTV Bluetooth接続可 CD ETC キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    21万円

  • 日産 モコ 660 E 鑑定車輌 1年保証付き

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ車両 ETC

    本体価格
    17.6万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ・プッシュスタート仕様

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 モコ X 

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 モコ S 

    本体価格
    59万円

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    1480万円

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  • ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネ16V クラブイタリア 世界限定車

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    4785.2万円

関東
435
31.6万円
関西
203
28.8万円
東海
236
32.6万円
北海道
129
37.2万円
九州
406
33.9万円
東北
197
39.6万円
北陸・甲信越
160
39.6万円
中国
140
32万円
四国
86
32.3万円
地域別台数
関東
7
1062.9万円
関西
3
141.7万円
東海
2
1365万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モコとデルタのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ランチア  デルタ
107.9万円165.8万円 新車時価格 495万円565万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 210~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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