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モコとISを比較! - みんなの比較車種

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モコとISの中古車情報を比較する

日産  モコ   レクサス  IS
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
1981 中古車掲載台数 872
  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 車検2年/バックカメラ/走行6.8万キロ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 X メモリーナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 モコ 660 E タイミングチェーン式 ベンチシート 349

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 モコ 660 S 社外オーディオ リモコンキー ドアバイザー

    本体価格
    93万円

  • 日産 モコ 660 X プッシュスタート/スマートキー/ETC

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 モコ 660 S /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/CD再生

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ バックカメラ DVD再生 ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ S アイドリングストップ 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー バックモニター 保証付

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ7型 ワンセグ

    本体価格
    37.4万円

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    261万円

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    本体価格
    510.9万円

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    538万円

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    本体価格
    970万円

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    本体価格
    201万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    234万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定車・サンルーフ・全方位・純正AW

    本体価格
    829万円

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    本体価格
    587.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 純正ナビ 革シート

    本体価格
    44.6万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 黒革シート ヒーター&クーラーシート

    本体価格
    118万円

関東
435
31.9万円
関西
201
29万円
東海
237
32.9万円
北海道
130
38.2万円
九州
407
34万円
東北
192
39.6万円
北陸・甲信越
157
39.4万円
中国
138
32.2万円
四国
84
31.6万円
地域別台数
関東
284
311.4万円
関西
147
278万円
東海
194
289万円
北海道
21
271.4万円
九州
113
271.7万円
東北
37
174.6万円
北陸・甲信越
36
231.3万円
中国
28
246.7万円
四国
12
281.4万円

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モコとISのカタログ情報を比較する

日産  モコ   レクサス  IS
107.9万円165.8万円 新車時価格 420万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
658 排気量(cc) 1998~4968
52~64 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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