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モコとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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モコとウラカンステラートの中古車情報を比較する

日産  モコ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
1000円95万円
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中古車相場 3198万円5750万円
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1794 中古車掲載台数 36
  • 日産 モコ 660 S 2年保証 スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ディスプレイオーディオ+バックビューモニター インテリジェントキー USB電源ソケット 前席エアバック CD再生 AM/FMチューナー ワンオーナー 日産ワイド保障1年

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 X 新品アルミ・タイヤ付

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S 車検整備付 パワステ キーレス エアコン

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X イモビライザー スマートキー オートエアコン Iストップ ベンチシート パワーウィンドウ 衝突安全ボディ デュアルエアバック ABS 運転席エアバック パワステ キーレスエントリー

    本体価格
    50.1万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー×2 プッシュスタート アイドリングストップ 電格ミラー CD再生 ラジオ CVT パワーウィンドウ フルフラットシート 後席ベンチシート

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 モコ 660 X Bluetooth/社外ナビ&フルセグTV/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン/純正アルミ

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ 660 X 地デジTV&DVD+Bluetooth SDナビ&バッカ

    本体価格
    27万円

  • 日産 モコ 660 X 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ(1カメ)

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    19.8万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP760 右H Ad Personamボディカラー

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    3739万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    4350万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP844 登録済未使用車

    本体価格
    3498万円

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    本体価格
    3498万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Rosa Babi

    本体価格
    4680万円

関東
413
29.8万円
関西
228
28.5万円
東海
237
30.1万円
北海道
99
35.6万円
九州
304
32万円
東北
151
35.9万円
北陸・甲信越
133
35.5万円
中国
140
31.4万円
四国
89
32.1万円
地域別台数
関東
23
3897.7万円
関西
2
3539万円
東海
3
3543.3万円
北海道
1
---
九州
4
3710.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---

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モコとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
107.9万円165.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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