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モコとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ロールスロイス  ゴースト
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 1074.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
1602 中古車掲載台数 45
  • 日産 モコ 660 S キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 モコ 660 X 最終モデル BS製新品タイヤ交換済 エネチャージ プッシュスタート スマートキー2個 革巻ハンドル 純正アルミ ウィンカーミラー 純正SDナビ フルセグTV ETC 前ドライブレコーター

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 モコ 660 S プッシュスタートエコアイドル ETC 社外ナビ

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 G ナビ CD DVD TV AM FMラジオ ETC オートエアコン 電動格納リモコンミラー スマートキー Wエアバック ABS フォグランプ プライバシーガラス ターボエンジン FF 4AT

    本体価格
    14.3万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ フルセグTV スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 禁煙車 シートヒーター スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    57.4万円

  • 日産 モコ 660 S 車検整備付き 走行8.6万キロ タイミングチェーン 修復歴なし キーレスエントリー 電動格納ドアミラー ドアバイザー 純正ホイール ヘッドライトレベライザー ベンチシート フロアマット Wエアバッグ ABS

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G ディスプレイオーディオ/シート 合皮/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 モコ 660 S ETC ナビ TV スマートキー

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 純正ナビ キーレス シートヒーター

    本体価格
    34万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD URABAN AUTOMOTIVEコンプリート/リアエンターテイメント/シューティングスターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

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    1850万円

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    2048万円

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    3679.8万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴ-ストIIOP8171000 正規D車

    本体価格
    1795万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スターライトヘッドライナー 赤革内装 Mansoryエアロ MansoryアルミV.6 Mansoryサイドステップ Mansoryリアバンパー Mansoryリアピース

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1320万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 2016モデル Ghost

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    1950万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2024モデル Ghost Duck Egg Blue

    本体価格
    3950万円

関東
392
29.2万円
関西
202
30万円
東海
195
30.4万円
北海道
88
35.6万円
九州
286
31万円
東北
127
34.5万円
北陸・甲信越
116
35.7万円
中国
122
30.9万円
四国
74
30.3万円
地域別台数
関東
15
2463.6万円
関西
16
2509.3万円
東海
9
2175.6万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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モコとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ロールスロイス  ゴースト
107.9万円165.8万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
658 排気量(cc) 6750
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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