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ジュリアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   日産  ラフェスタ
VS
113万円2335万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
130 中古車掲載台数 35
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証 禁煙車 ブラックレザーシート シートヒーター 電動パワーシート アダプティブクルーズコントロール ハーマンカードン製14スピーカー パドルシフト アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    549.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー レザーシート/シートヒーター/ハーマンカードンサウンド/クルーズコントロール/Bカメラ/障害物センサー/レーンアシスト/純正AW (アルファレッド)

    本体価格
    119.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スプリントGTヴェローチェ フルレストア(ガレージ伊太利屋クラシケ製作)・ビルシュタイン・ヘレボーレウッドステアリング・シートヒーター・七宝焼きエンブレム・GTAドアハンドル・カットオフSW

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証 キセノンヘッドライト 専用レザーシート 地上デジタルTVチューナー ナビゲーションシステム バックカメラ ETC (アルファレッド)

    本体価格
    360.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 弊社デモカー 19インチAW パドルシフト マトリクスLEDヘッドライト 12.3インチデジタルクラスターメーター レッドレザーシート ヒーター機能付フロント電動シート ステアリングヒーター

    本体価格
    638.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 正規認定中古車 禁煙車 V6ツインターボエンジン 510馬力 黄ブレンボキャリパー ETC ドライブレコーダー前後 Applecarplay&androidauto ブルカノブラック ハーマンカードン製スピーカー バックモニター

    本体価格
    867万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 純正フロアマット ETC バックカメラ シートヒーター スポイラー

    本体価格
    288.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア TI 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア GTAm 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    30万円

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    29万円

関東
69
361.9万円
関西
20
472.8万円
東海
22
472.9万円
北海道
1
697万円
九州
1
2335万円
東北
6
358.2万円
北陸・甲信越
2
222.9万円
中国
8
631.2万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
15
37.6万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ジュリアとラフェスタのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   日産  ラフェスタ
446万円2198万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995~2891 排気量(cc) 1997
190~540 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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