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ラングラーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  ラフェスタ
VS
49.8万円1810万円
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中古車相場 10万円99.8万円
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1037 中古車掲載台数 37
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 全塗装/オーバーフェンダー/サイドステップ/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth/サイドカメラ/

    本体価格
    169万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ALPINEサブウーハー・TVフルセグチューナー・社外サス・LEDヘッドライト・純正ドライブレコーダー前後・ETC

    本体価格
    658万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD ナビTV 黒革 TV走行中視聴可

    本体価格
    438万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    849万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 後期モデル・専用アルパイン9インチナビ・社外フロントバンパー・社外アルミホイール・社外LEDヘッドライト・社外サイドマーカー・ヒッチメンバー・JAOSマットガード・フルセグTV・アシストグリップ

    本体価格
    249.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD オートクルーズ エアコン リアカメラ LEDヘッド 禁煙 盗難防止システム オートライト 横滑り防止装置 ナビ 革シート 衝突被害軽減システム Fカメラ ミュージックプレイヤー接続可 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • ジープ ラングラー AMCジープ 4WD 1ナンバー ハードトップ 

    本体価格
    138万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ フロントカメラ バックカメラ クロレザー シートヒーター LEDライト BSM レークル 前後ソナー ステアヒーター

    本体価格
    589.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 革シート シート&ステアリングヒーター LED 純正17インチアルミホイール AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ ACC F・R・Sカメラ ワンオーナー 認定中古車保証付

    本体価格
    624.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ バンパーガード 新品スタットレスタイヤ付 新品チェーン 純正アルミ 電動ウインチ ROUGH COUNTRYサスペンション オーバーフェンダー LEDライト ETC

    本体価格
    228万円

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    77万円

関東
398
459.4万円
関西
149
460万円
東海
202
414.4万円
北海道
65
378.4万円
九州
69
375.9万円
東北
33
412.6万円
北陸・甲信越
58
426.8万円
中国
38
451.5万円
四国
25
519.1万円
地域別台数
関東
16
38万円
関西
8
40.1万円
東海
5
45.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ラングラーとラフェスタのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  ラフェスタ
459万円1030万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995~3604 排気量(cc) 1997
272~284 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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