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ミニカントリーマンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとラフェスタの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  ラフェスタ
VS
308万円610万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
255 中古車掲載台数 35
  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ACC 全周囲カメラ 前後PDC 純正前後ドラレコ ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    472万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ CLASSICTRIM Mパッケージ LEDヘッドライト 純正18アルミ コーナーセンサー オートトランク ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサウンド アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    418.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ オートエアコン オートワイパー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューカメラ 純正20インチアルミ 2年保証 認定中古車

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD JCWトリム 純正ナビ アップルカープレイ シートヒーター 認定中古車 試乗車

    本体価格
    610万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 認定中古車 全方位カメラ ハーマンカードン AppleCarPlay アンドロイドオート ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 元デモカー Mパッケージ harman/kardon 電動シート ブラウンレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター FavouredTRIM 20インチホイール シルバールーフ AppleCarPlay 360度カメラ ACC

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 正規認定中古車 CLASSIC TRIM Mパッケージ Harman/kardonサラウンド・サウンドシステム 電動シート LEDヘッドライト  コンフォート アクセス シートヒーター2年保証付

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 前後PDC ETC

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 20AW全方位カメラACC HUD デモカー禁煙 フェイバードトリム LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シート・ステアリングヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ワンオーナー オリジナルリフトアップキット OZアルミホイール   純正ナビ 全方位カメラ レーダー クルーズコントロール HUD ハーフレザーシート シートヒーター ハーマンカードン ETC ルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    520.6万円

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    99.8万円

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    45.8万円

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    本体価格
    30万円

関東
108
437.7万円
関西
24
435.6万円
東海
34
441.7万円
北海道
5
507.9万円
九州
41
471.4万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
14
466.5万円
中国
13
434.8万円
四国
9
450.9万円
地域別台数
関東
15
37.6万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ミニカントリーマンとラフェスタのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  ラフェスタ
489万円683万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1998 排気量(cc) 1997
150~317 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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