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エクストレイルとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  ラフェスタ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
4099 中古車掲載台数 59
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エクストリーマーX 4WD /1年保証付/後期/ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正9型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV Bカメラ ドラレコSヒーター冬タイヤ

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 9インチナビ後席モニター

    本体価格
    211万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 車検整備含 ETC ヒッチメンバーTV Bカメラ

    本体価格
    62万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    81.6万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左側パワースライド キーレス ETC付

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    38万円

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    29.9万円

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    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビフルセグ/電動スライド/スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ スマートキ

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 サンドベージュ全塗装 パノラミックビュー

    本体価格
    127万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正メモリーナビTV 左パワースライドD

    本体価格
    70万円

関東
1010
183.4万円
関西
485
212万円
東海
546
192.4万円
北海道
389
161.7万円
九州
582
198.6万円
東北
458
160.6万円
北陸・甲信越
358
164.4万円
中国
171
169.1万円
四国
100
162.8万円
地域別台数
関東
23
33万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
3
34.4万円

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エクストレイルとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ラフェスタ
319.9万円533.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1497 排気量(cc) 1997
144 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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