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ラフェスタとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタとリフターロングの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタ   プジョー  リフターロング
VS
18万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 298.9万円465万円
リフターロングの相場表を見る
39 中古車掲載台数 31
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正ナビ 3列シート7人乗り 左オートドア 純正ナビ バックモニター ワンセグTV ブルーツゥース ドラレコ ETC 左オートスライドドア(右側オートクロージャー) オートエアコン プライバシーガラス キセノンライト

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 自社即日審査 全車両共有

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/ワンセグTV/Bluetooth/CDオーディオ/キーレス/ドアバイザー/オートエアコン/左自動ドア/バックカメラ/後期型/3列シート7人乗り

    本体価格
    57万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフ仕様 修復歴無し B30 走行68000キロ 3列シート7人乗り スマートキー 両側スライド

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ETC 両側スライドドア 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ TV キーレスエントリー プラズマクラスター搭載オートエアコン 電格ミラー 社外15AW スペアキー有

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ 4WD 禁煙車 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 両側スライドドア 車検整備付 ワンオーナー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 純正ナビ/パノラミックルーフ/片側パワースライドドア/ビルトインETC/電格ミラー

    本体価格
    28.3万円

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
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    本体価格
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    338万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    419.9万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール 被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター LEDライト オートハイビーム バックカメラ グリップコントロール 純正17インチアロイホイール

    本体価格
    390万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 販売エリア条件付き 現行モデル 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) CarPlay ETC LEDヘッドライト セーフティ機能 ルーフレール 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    435万円

関東
24
37.8万円
関西
4
35.5万円
東海
3
43.8万円
北海道
2
86.9万円
九州
1
28.3万円
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
17
410.4万円
関西
3
427.3万円
東海
3
451.7万円
北海道
0
---
九州
3
387.1万円
東北
2
390万円
北陸・甲信越
2
367万円
中国
1
438万円
四国
0
---

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ラフェスタとリフターロングのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   プジョー  リフターロング
178.5万円329.9万円 新車時価格 455万円483万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1997 排気量(cc) 1498
129~137 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 7名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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