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ラフェスタとステラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタ   スバル  ステラ
VS
18万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
中古車相場 1.5万円198万円
ステラの相場表を見る
40 中古車掲載台数 878
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正HDDナビ 3列シ-ト乗車定員7人

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 2.0ジョイX 7人 下取車

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD パノラミックルーフ グレー全塗装 左側パワースライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S カロッツェリアHDDナビ 両側スライドドア 地デジTV キーレス ETC ドアバイザー

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 後期型 ナビTV パノラマルーフ 電動スライドドア 前後ドライブレコーダー 社外アルミ スマートキー 走行距離58500キロ ETC 日産ディーラー点検整備車24/25/27/28/29/30/1/2記録簿あり

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/ワンセグTV/Bluetooth/CDオーディオ/キーレス/ドアバイザー/オートエアコン/左自動ドア/バックカメラ/後期型/3列シート7人乗り

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    49.8万円

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    84.9万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    54.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 検2年 関東仕入 ナビ ETC バックカメラ プッシュスタート ターボ HIDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD ナビTV ETC LED

    本体価格
    45.2万円

  • スバル ステラ 660 L 禁煙車 ドライブレコーダー CDチューナー 電動格納ミラー キーレス ヘッドライトレベライザー 純正ホイールキャップ

    本体価格
    25.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    38.8万円

  • スバル ステラ R リミテッド S 15AW スマートキー 

    本体価格
    26万円

関東
26
38.2万円
関西
3
34万円
東海
3
43.8万円
北海道
2
86.9万円
九州
1
28.3万円
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
219
47.7万円
関西
71
46万円
東海
72
53.6万円
北海道
69
61.2万円
九州
99
47.7万円
東北
151
57.8万円
北陸・甲信越
101
52.4万円
中国
64
38.3万円
四国
32
37.8万円

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ラフェスタとステラのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタ   スバル  ステラ
178.5万円329.9万円 新車時価格 135.9万円205.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4495×1695×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1997 排気量(cc) 658
129~137 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
13.2~15km/L 10.15モード燃費 ---

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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