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ランディとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ランディ   日産  ラフェスタ
VS
4.9万円385万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
70 中古車掲載台数 41
  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 登録済未使用車/両側電動スライドドア/両席シートヒーター/ACC(追従機能)/WAC

    本体価格
    379.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ランディ G 衝突被害軽減ブレーキ 新車メーカー保証継承 レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア後席フリップダウンモニター 8型ナビ/フルセグtv/DVD再生/CD/Bluetooth/バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    315万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ ランディ 2.0 G フロントフェイスエアログレード化/AIR-FORCEエアサス/DDR01 20インチ/パナソニックナビ/ソアマフラーサウンド/ビルトインETC/ワンオーナー車/FCLフォグランプ/禁煙車

    本体価格
    319万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    368万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ナビアラウンドビューモニタードラレコETC

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 全方位カメラ付きメモリーナビ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ 3列シート ウォークスルー

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    30.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    43.5万円

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    本体価格
    72万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD パノラミックルーフ グレー全塗装 左側パワースライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ユーザー買取車・助手席側電動スライドドア・キセノンヘッドライト・インテリキー・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X バックカメラ・メモリーナビ・ワンセグTV

    本体価格
    58.8万円

関東
24
144.9万円
関西
6
184.2万円
東海
9
143万円
北海道
5
158.2万円
九州
11
216.1万円
東北
4
200.9万円
北陸・甲信越
2
327.4万円
中国
9
242.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
39.1万円
関西
7
35.2万円
東海
5
42.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
45万円
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
2
31.5万円
中国
3
39.2万円
四国
1
49.8万円

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ランディとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   日産  ラフェスタ
310.6万円369.7万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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