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ハイエースバンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ラフェスタ
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
5118 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ワンオーナー ベットキット  CLS16インチホイール サンディシートカバー 社外ナビ フルセグ 寒冷地 AC100V ETC

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正SDナビ・地デジTV・Bカメラ・Bluetooth・ETC・TSS・プリクラ・LDA・Aハイビーム・TRC・クリアランスソナー・両側スライドドア・スライド式リアサイドガラス・LEDヘッドライト

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 厳選仕入

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 5ドア オートマ ルーフキャリア フォグランプ USBポート ポータブルナビ パワーヒート タイベル交換歴有 修復歴なし エアコン PW  PS 記録簿 車検R8年11月

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエースバン SE 4WD ALPINEナビ スピーカー ETC 後部セパレート 16AW

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 2インチローダウン バッドフェイス 415COBRAフロントスポイラー トヨタ純正ナビ Buttlerシートカバー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ナビ デジタルインナーミラー ドラレコ スマートキー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 2型 両側スライドドア AC100V電源 キーレス ETC

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー グリーンバディ FFヒーター シンク サブバッテリー 走行充電 コンバーター インバーター150W 外部電源 フリップダウンモニター メモリーナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    591.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 2WD ガソリン 登録済未使用車 アースカラーパッケージ 両側パワースライド LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター

    本体価格
    423万円

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    本体価格
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    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ仕様 バックカメラ

    本体価格
    46万円

関東
1591
362.7万円
関西
784
369.5万円
東海
957
350.1万円
北海道
399
340.3万円
九州
588
319.9万円
東北
290
357.9万円
北陸・甲信越
275
337.8万円
中国
162
394.7万円
四国
72
374.3万円
地域別台数
関東
15
39.3万円
関西
8
40.1万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ハイエースバンとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ラフェスタ
170.6万円610.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1998~2982 排気量(cc) 1997
109~160 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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