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ハイエースバンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  ラフェスタ
VS
68万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
5102 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング アースカラー塗装 木目カーゴルームシート 丸目フェイス カスタム

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD SDナビTV バックカメラ リヤヒーター ETC ドライブレコーダー 5ドア 3(6)人乗り ディーゼルエンジン

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ALPINEナビ バックモニター 地デジTV

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ドリームドライブKUMAQ

    本体価格
    960.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 車中泊ベッドキット 2.5インチローダウン バッドフェイス 415COBRAフロントスポイラー プッシュスタート Buttlerシートカバー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ロングラン保証付 キーレス ナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ SSR DEVIDE SP1H 17AW・ファルケン・ESSEXリップ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング アースカラーパッケージ ベージュ 寒冷地仕様 丸目ヘッドライト トヨタセーフティセンス 自動防眩インナーミラー(バックカメラ内蔵) スマートエントリー&スタートシステム

    本体価格
    569万円

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    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD パノラミックルーフ グレー全塗装 左側パワースライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左パワスラ インテリキー CVT ナビ ワンセグTV オートライト

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    25万円

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    本体価格
    38万円

関東
1612
357万円
関西
742
375.1万円
東海
922
349.3万円
北海道
422
346.1万円
九州
580
323.7万円
東北
305
357.4万円
北陸・甲信越
279
346.7万円
中国
159
382.7万円
四国
81
387.6万円
地域別台数
関東
10
38.3万円
関西
7
32.8万円
東海
5
53.2万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
3
33.8万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ハイエースバンとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ラフェスタ
170.6万円558.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1998~2982 排気量(cc) 1997
109~160 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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