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ムラーノとA5を比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとA5の中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   アウディ  A5
VS
33万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 60万円778万円
A5の相場表を見る
75 中古車掲載台数 65
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 革シート 4WD バックカメラ

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ 革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 2WD 純正ナビ/TV ETC バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ黒革電動シートTV前後ドラレコナビETC禁煙車

    本体価格
    99万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ドルチェ20AW/ナビ/ETC/4WD/後期モデル

    本体価格
    60万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 2年保証付き 1オーナー 純正ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正エアロ 純正ナビ フルセグTV バック・サイドカメラ スマートキー2個 プッシュスタート HID ETC 純正18インチAW サイドバイザー フロアマット

    本体価格
    52万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期型/サンルーフ/黒革シート/フロントエアロ/リアアンダースポイラー/ルーフレール/純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/プッシュスタート/HID/ETC/

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    627.7万円

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    99.8万円

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    本体価格
    677.7万円

関東
26
64.8万円
関西
6
71万円
東海
13
59.9万円
北海道
10
65.6万円
九州
10
68.7万円
東北
4
53.6万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
51.8万円
四国
2
84.7万円
地域別台数
関東
31
417.2万円
関西
15
472.3万円
東海
8
566.9万円
北海道
2
493.5万円
九州
2
381.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
4
483万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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ムラーノとA5のカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   アウディ  A5
297.2万円499.7万円 新車時価格 599万円856万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
2488~3498 排気量(cc) 1968~1984
170~260 最高出力(馬力) 150~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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