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ムラーノとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   フェラーリ  プロサングエ
VS
19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
94 中古車掲載台数 19
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Wサンルーフ/スマキ-/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バック&サイドカメラ/前席シートヒーター/クルコン/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リアスポ

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正18AW ETC HIDヘッドランプ ドライブレコーダー前後 クルーズコントロール サイドカメラ バックカメラ 社外ステアリング 取説 メンテナンスノート インテリジェンションキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 黒革サンルーフナビサイドカメラ18AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ バックカメラ ETC エンジンスターター 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL HDDナビ ETC バックカメラ ワイド保証

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 後期/サンルーフ/BOSEサウンド/純正HDDナビ/パワーバックドア/バックカメラ/ルーフレール/オートクルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/禁煙/革シート/4WD/寒冷地仕様/

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XL FOUR 4WD ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 本革PWシ-ト ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ユーザー買取車/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    44.8万円

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関東
35
63.8万円
関西
8
59.2万円
東海
10
64万円
北海道
10
61.6万円
九州
15
61.8万円
東北
7
49.7万円
北陸・甲信越
5
59.6万円
中国
3
66.1万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
3
8325万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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プロサングエの中古車を探す

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ムラーノとプロサングエのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   フェラーリ  プロサングエ
297.2万円499.7万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
2488~3498 排気量(cc) 6496
170~260 最高出力(馬力) 725
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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