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プレジデントとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレジデント   アウディ  e-tron
VS
19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
中古車相場 318万円980万円
e-tronの相場表を見る
54 中古車掲載台数 21
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様 ロング 純正ブラック 社外20インチAW 車高調 LEDテール ALLパワーシート

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 禁煙車/4人乗り/黒本革シート/後席セパレートシート/VIPパッケージ/ワンオーナー/後席リクライニング&マッサージ/純正ナビ/バックカメラ/リア電動サンシェード/レーダークルーズ/BOSEサウンドシステム/

    本体価格
    170万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 V仕様 ナビ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 走行37000キロ Carlsson19インチアルミ 2024年製タイヤ フルタップ車高調 パワーシート クルコン カロッツェリアナビ 令和5年バッテリー交換済み 車検令和9年5月まで!

    本体価格
    189万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ローダウン 社外19インチアルミ 本革シート 純ナビ 地デジ バックカメラ キーレース ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ユーザー買取車/衝突軽減ブレーキ/オートクルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/3パターンシートメモリー/HIDヘッドライト/純正16インチAW/ETC車載器

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席Pシート クルコン ヒーター ETC

    本体価格
    142.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー サイレンスパッケージ コントラストグレー21AW 4ゾーンエアコン アルミニウムブラック/ブラックグラスルックコントロールパネル

    本体価格
    458万円

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    418万円

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    本体価格
    358万円

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    459万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD アシスタンスP コンフォートP サイレンスP

    本体価格
    398万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    398万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD 21インチ バーチャルエクステリアミラー アシスタンス+コンフォート+サイレンスPKG パノラマルーフ  21インチAW OPバーチャルエクステリアミラー OPグレー革シート 3Dサウンドシステム 4ゾーンエアコン

    本体価格
    387万円

関東
20
126.7万円
関西
2
98.5万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円
地域別台数
関東
4
459.8万円
関西
5
443.7万円
東海
5
399.6万円
北海道
0
---
九州
2
423万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
458万円
四国
1
418万円

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日産  プレジデント   アウディ  e-tron
903万円987万円 新車時価格 933万円1256万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1845×1500 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
4494 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) 313~408
FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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