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M3セダンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとプレジデントの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   日産  プレジデント
VS
235万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
98 中古車掲載台数 57
  • BMW M3セダン コンペティション ハーマンカードンサウンドシステム・ヘッドアップディスプレイ・Mパフォーマンス/カーボンステアリングカバー・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    848万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 OP19AW OP Mサスペンション 赤革 カーボンリアトランクスポイラー&リアディフューザー ブラックフロントグリル タイヤ4本新品交換済 ハーマンカードン ディーラー整備記録簿 地デジTV スペアキー

    本体価格
    540万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 仕様変更後車両黒革カーブドディスプレイ レーザーLEDヘッドライト Mパフォーマンストリム F19/R20AW トップビューカメラ シートヒーター オートトランク アンビエントライト 赤キャリパー 認定中古車 2年保証付

    本体価格
    858万円

  • BMW M3セダン セダン ナビ ETC クルコン ドラレコ スペアキ-

    本体価格
    579.2万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 20AW ACC本革 全方位カメラ ワンオナ禁煙 純正TV LEDヘッドライト オートハイビーム アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    868万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD BMWオペレーティングシステム8 カーブドディスプレイ 鍛造19-20AW ワンオーナー 新車保証 マイチェン後モデル可倒式 後席ヘッドレスト サンプロテクション・ガラス エキゾーストシステム harman/kardon

    本体価格
    1028万円

  • BMW M3セダン コンペティション トラック パッケージ フローズンブリリアントホワイト トラックPKG(カーボンセラミックブレーキ カーボンバケットシート MドライバーズPKG M Driveプロフェッショナル Mドリフトアナライザー カーボンファイバーインテリアトリム)

    本体価格
    999万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    420万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ブラックレザーシート・シートヒーター・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・ハーマンカードンサウンド・バックカメラ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・パドルシフト・コンフォートアクセス・禁煙

    本体価格
    448万円

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関東
36
769.5万円
関西
22
952.8万円
東海
29
617.3万円
北海道
0
---
九州
3
392.7万円
東北
3
765.3万円
北陸・甲信越
2
486万円
中国
0
---
四国
3
1098万円
地域別台数
関東
22
121.6万円
関西
3
162.2万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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M3セダンとプレジデントのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   日産  プレジデント
1324万円1998万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2992~2993 排気量(cc) 4494
480~550 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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