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プレジデントとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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プレジデントとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  プレジデント   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
39万円348万円
プレジデントの相場表を見る
中古車相場 65.8万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
60 中古車掲載台数 39
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革・純正ナビ・リアFダウンモニター・ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗り ローダウン 20AW 社外マフラ

    本体価格
    63万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 本革シートETCナビTV後席VIPシート

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 5名 サンルーフ ETC レザーシート ナビ

    本体価格
    88万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ワンオーナー 毎年記録簿 禁煙

    本体価格
    348万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗 全席本革暖電動シート 追従クルコン

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント ソブリン ベンチシート コラムシフト

    本体価格
    338万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗 リアモニター 本革 車高調 WORK19

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    199.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 4WD CVT

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグナビ クルコン ETC HIDヘッド

    本体価格
    79万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVパドルシフトLED

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    209.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ETC フルセグ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 後期 純ナビフルセグ ETC バッグカメラ

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ドラレコ・ETC・エンスタ・冬タイヤ

    本体価格
    201.4万円

関東
19
131.9万円
関西
3
155万円
東海
9
133.6万円
北海道
2
113.5万円
九州
7
118.3万円
東北
6
101.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
153.5万円
四国
11
150.8万円
地域別台数
関東
7
128.5万円
関西
2
149.3万円
東海
1
160万円
北海道
11
157.6万円
九州
8
130.4万円
東北
5
143.2万円
北陸・甲信越
3
91.9万円
中国
2
145.6万円
四国
0
---

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プレジデントとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  プレジデント   スズキ  SX4 S-CROSS
903万円987万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1845×1500 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
4494 排気量(cc) 1586
280 最高出力(馬力) 117
FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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